Was ist 5083-H116 Aluminium?
5083-H116 ist eine hoch{3}feste, nicht-wärmebehandelbare Aluminiumlegierung in Marinequalität, die für hervorragende Korrosionsbeständigkeit in rauen Meerwasserumgebungen entwickelt wurde. Es wurde speziell stabilisiert, um Abblättern und Spannungsrissen durch Korrosion standzuhalten, und ist das Standardmaterial für den Schiffbau, Hochleistungsrümpfe und Offshore-Strukturen.
Wenn Beschaffungsmanager von Werften und Marinearchitekten Metall für ein neues Schiff beschaffen, fragen sie nicht nur nach allgemeinem Aluminium. Sie geben genaue Temperamente an. Die Verwendung der falschen Temperatur in einer Meeresumgebung kann zu einem schnellen Strukturverfall führen.
Bei GNEE konsultieren wir häufig Schiffsingenieure, die eine Klärung der genauen Leistungskennzahlen benötigen5083-H116-Legierung. Dieser Leitfaden bietet eine ausführliche technische Analyse dieses spezifischen Zustands und beschreibt detailliert seine mechanischen Eigenschaften, Schweißfähigkeiten und die wichtigen Zertifizierungen, die für maritime Anwendungen erforderlich sind.
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Hauptmerkmale der 5083-H116-Aluminiumlegierungsplatte
Die Legierung 5083 gehört zur Familie der 5000er-Serie Aluminium-Magnesium (Al-Mg). Mit einem hohen Magnesiumgehalt (typischerweise zwischen 4,0 % und 4,9 %) erreicht es eine bemerkenswerte Festlösungsverfestigung, ohne dass thermische Behandlungen erforderlich sind.
Aluminiumlegierungen mit hohem -Magnesiumgehalt stehen jedoch vor einer einzigartigen Herausforderung: Wenn sie ständig Meeresumgebungen und warmen Temperaturen ausgesetzt sind, können Magnesiumatome an die Korngrenzen wandern. Dies führt zu einem katastrophalen Fehlermodus, der als bekannt istPeeling-KorrosionDabei blättert die Metalloberfläche Schicht für Schicht ab.
Die H116-Temperierungslösung:
Hier ist die Kennzeichnung „H116“ entscheidend. Der Härtegrad H116 weist darauf hin, dass das Aluminium einer speziellen Kaltverfestigung und einem proprietären thermischen Stabilisierungsverfahren unterzogen wurde. Diese einzigartige Herstellungsmethode fixiert die Kornstruktur und macht das5083-H116 AluminiumlegierungNahezu immun gegen interkristalline Korrosion und Abblätterungskorrosion. Es stellt sicher, dass der Rumpf eines Patrouillenboots oder einer Passagierfähre auch nach Jahrzehnten des unerbittlichen Salzwassers seine Struktur behält.
Mechanische und chemische Eigenschaften von ASTM B928 5083-H116 Schiffbaualuminium
Für den Bau eines sicheren Schiffs sind genaue Materialdaten erforderlich. DerASTM B928 5083-H116 SchiffbaualuminiumDie von GNEE gelieferten Produkte halten sich strikt an die internationalen Seeverkehrsvorschriften.
Nachfolgend finden Sie die verifizierten technischen Daten für Standard-5083-H116-Platten, in denen die entscheidenden Parameter aufgeführt sind, die in Standard-Datenblättern häufig fehlen.
1. Typische chemische Zusammensetzung von 5083-H116-Aluminium (Gewichts-%):
| Legierung | Mg (%) | Mn (%) | Cr (%) | Fe (%) | Si (%) | Zn (%) | Ti (%) | Cu (%) | Al (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0 – 4.9 | 0.4 – 1.0 | 0.05 – 0.25 | Kleiner oder gleich 0,40 | Kleiner oder gleich 0,40 | Kleiner oder gleich 0,25 | Kleiner oder gleich 0,15 | Kleiner oder gleich 0,10 | Rest |
2. 5083-Physikalische und mechanische Eigenschaften von Aluminium H116:
| Eigentum | Metrikwert | Imperialer Wert | Technische Bedeutung |
|---|---|---|---|
| Höchste Zugfestigkeit (Rm) | Größer oder gleich 305 MPa | Größer oder gleich 44 ksi | Garantiert die Gesamtintegrität des Rumpfes bei extremer Meeresbelastung. |
| Streckgrenze (Rp0,2) | Größer oder gleich 215 MPa | Größer oder gleich 31 ksi | Der kritische Punkt, bevor eine bleibende Strukturverformung auftritt. |
| Dehnung (A50) | Größer oder gleich 10 % | Größer oder gleich 10 % | Bietet die nötige Duktilität, um Wellenaufprallenergie zu absorbieren. |
| Dichte | 2,66 g/cm³ | 0,096 lb/in³ | Sorgt für ein leichtes Schiff und erhöht die Geschwindigkeit und Kraftstoffeffizienz. |
5083-H116 vs. 5083-H321 vs. 5083-O Aluminiumbleche
Ein häufiger Beschaffungsfehler ist die Bestellung des falschen Temperiermittels. Um die Verwirrung zu klären, erfahren Sie hier, wie das funktioniert5083-H116 vs. 5083-H321 Aluminiumbleche(und der O--Temperament) vergleichen in industriellen Anwendungen:
| Härtegrad | Verarbeitungsmethode | Peeling-Widerstand | Primäre Anwendung |
|---|---|---|---|
| 5083-O | Vollständig geglüht (am weichsten) | Niedrig (Nicht für den harten Einsatz auf See) | Tiefgezogene, nicht-innere Bauteile. |
| 5083-H116 | Kaltverfestigt (speziell für Al-Mg) | Höchste | Schiffsbodenplatten, Panzerplatten, Tankeraufbauten. |
| 5083-H321 | Dehnungs-gehärtet + stabilisiert | Höchste | Schiffsrümpfe, Decks.(Praktisch austauschbar mit H116). |
Schweißen und Fertigung von Marine-Aluminiumplatten nach EN 5083-H116
Einer der größten Vorteile von Marinealuminiumplatten nach EN 5083-H116 ist ihre außergewöhnliche Schweißbarkeit. Im Gegensatz zu den Luftfahrtlegierungen der 6000er-Serie, die beim Schweißen in der Wärmeeinflusszone (HAZ) massiv an Festigkeit verlieren, behält 5083-H116 eine hohe Verbindungseffizienz.
- Empfohlene Methoden: Es funktioniert sowohl beim Metall-Schutzgasschweißen (GMAW/MIG) als auch beim Wolfram-Schutzgasschweißen (GTAW/TIG) hervorragend.
- Spezifikation des Zusatzwerkstoffs: Um die höchste strukturelle Festigkeit der Schweißverbindungen aufrechtzuerhalten, wird die Verwendung eines Zusatzwerkstoffs ER5183 dringend empfohlen. ER5356 ist auch für allgemeine Anwendungen akzeptabel, aber 5183 bietet die optimale Ergänzung zum 5083-Basismetall in stark beanspruchten Meeresumgebungen.
GNEE-Liefermöglichkeiten
Als direkter Hersteller ab Werk liefert GNEE hochwertige 5083-H116-Aluminiumplatten, die speziell auf den globalen maritimen Sektor zugeschnitten sind. Wir stellen die strikte Einhaltung von ASTM B928 (der maßgeblichen Norm für hochmagnesiumhaltiges Aluminium für den Schiffseinsatz) und AMS 4289 sicher.
Unsere maritimen Versicherungen umfassen:
- Zulassungen der Klassifikationsgesellschaften: Wir bieten Material an, das von großen internationalen Gesellschaften vollständig zertifiziert ist, darunter DNV, ABS, KR, LR, BV und CCS.
- Umfassende Tests: Jede Charge wird mit einem EN 10204 3.1 oder 3.2 Mill Test Certificate (MTC) geliefert, das das erfolgreiche Bestehen des ASTM G66 (ASSET-Test für Peeling) und ASTM G67 (Intergranularer Korrosionstest) bestätigt.
- Kundenspezifische Werftabmessungen: Wir bieten ultrabreite Formate (bis zu 2.600 mm) und Längen bis zu 12.000 mm an, um Werften dabei zu helfen, Schweißnähte und Fertigungszeit zu reduzieren.
Beeinträchtigen Sie die Integrität Ihres Schiffes nicht durch nicht zertifizierte Materialien.
Arbeiten Sie mit GNEE zusammen, um vollständig rückverfolgbares, Klasse-zertifiziertes Marinealuminium zu erhalten.
Muster-Mühlentestzertifikat (MTC)
