Mit dem wachsenden Trend zum Leichtbau von Schiffen sind die Reduzierung des Rumpfgewichts und die Verbesserung der Schiffsgeschwindigkeit zu zentralen Prioritäten geworden. Der Schiffbau aus Aluminiumlegierungen bietet mehrere Vorteile, darunter geringe Dichte, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, gute Formbarkeit, gute Schweißbarkeit und einen niedrigen Elastizitätsmodul.
Die Verwendung von5083 Aluminiumblechim Schiffbau blickt auf eine über hundertjährige Geschichte zurück. Da Meerwasser eine Elektrolytlösung ist, ist die Korrosion von Aluminiumlegierungen in Meeresumgebungen ein elektrochemischer Prozess, der typischerweise in Form von auftrittLochfraß. Allerdings ist die Korrosionsrate von Aluminiumlegierungen der 5000er-Serie sehr gering, insbesondere bei Qualitäten mit niedrigem -Magnesiumgehalt. Der5083 Aluminiumblechwird häufig in Rümpfen, Kielen und Spanten von Schiffen verwendet. Während5052 Aluminiumkann auch verwendet werden und ist einfacher zu verarbeiten und zu formen,5083 AluminiumplatteAngebote ca1,5-fache Zug- und Streckgrenzevon 5052.
Zugfestigkeitbezieht sich auf die maximale Belastung, der ein Material standhalten kann, bevor es brichtStreckgrenzemisst den Widerstand des Materials gegenüber leichter plastischer Verformung. Sobald diese Grenze überschritten wird, kehrt das Material nicht mehr in seine ursprüngliche Form zurück und weist bleibende Verformungen auf.
In der Praxis bedeutet dies, dass -bei gleicher Dicke und gleichen Bedingungen-ein Boot aus5083 Aluminiumblechkönnen einem höheren Aufpralldruck standhalten als solche aus Glasfaser, Stahl usw5052 Aluminiumlegierung, ohne zu brechen oder sich zu verformen.
Der5083 Aluminiumblechbietet außerdem eine hervorragende Schweißleistung. EntsprechendESAB, einem führenden internationalen Hersteller von Schweißgeräten, verliert 5083 Aluminium nur etwa7 % seiner Zugfestigkeitin der Schweißzone im Vergleich zu19 %–36 % für 5052, und bis zu80 % für wärmebehandelte Legierungenwie 6061 in der Hitze-betroffenen Zone.
Gemeinsame Gemüter von5083 AluminiumblechenthaltenH321, H111 und H116. Zusätzlich zur 5083-Legierung,GNEE, ein führender Aluminiumlieferant in China, bietet ebenfalls5086, 5052, 5454, 6061, und andere Qualitäten. Für weitere Informationen oder die Anforderung eines Angebots können Sie sich gerne an GNEE wenden.
EN AW 5083|Al Mg4,5Mn0,7: Wärmebehandelter Zustand O/H111
Mechanische Eigenschaften
| Nenndicke mm |
Brinellhärte HBW |
Streckgrenze Rp0,2MPa min./max. |
Zugfestigkeit RmMPa min./max. |
Verlängerung A50 mm % min. |
Verlängerung A % min. |
Biegeradius 180 Grad t min. |
Biegeradius 90 Grad t min. |
| 0.2 - 0.5 | 75 | 125 | 275 - 350 | 11 | 1.0 t | 0.5 t | |
| 0.5 - 1.5 | 75 | 125 | 275 - 350 | 12 | 1.0 t | 1.0 t | |
| 1.5 - 3 | 75 | 125 | 275 - 350 | 13 | 1.5 t | 1.0 t | |
| 3 - 6 | 75 | 125 | 275 - 350 | 15 | 1.5 t | ||
| 6 - 12.5 | 75 | 115 | 270 - 345 | 16 | 2.5 t | ||
| 12.5 - 50 | 75 | 115 | 270 - 345 | 15 | |||
| 50 - 80 | 73 | 115 | 270 - 345 | 14 | |||
| 80 - 120 | 70 | 110 | 260 | 12 | |||
| 120 - 200 | 69 | 105 | 255 | 12 | |||
| 200 - 250 | 69 | 95 | 250 | 10 | |||
| 250 - 300 | 69 | 90 | 245 | 9 |
