1. Kernmaterialauswahl
5083 Aluminium-Magnesium-Legierung
Korrosionsbeständigkeit: 4,5–5,6% Magnesiumgehaltsformen (mg₂al₃) Korrosionsresistente Phase, Salzspray-Korrosionswiderstand größer oder gleich 5 0 00 Stunden (5- Jahr gemessene Korrosionsrate in der Nordsee weniger als 0,018 mmmmm);
Mechanische Eigenschaften:
Anwendungsszenarien: Schwere Korrosionsumgebungen wie Schiffendecks und Offshore-Plattformen, die hochfrequente Vibrationen und Aufprallbelastungen unterstützen.
5052 Aluminiumlegierung
Kostenwirksamkeitsvorteil:
Prozessive Leistung : Delongation 12–15%kann kaltgebunden sein und ist mit einem Anti-Slip-Design mit fünf Rib-Mustern ausgestattet (der Reibungskoeffizient wurde um 60%erhöht).
2. Zusammenfassung der wichtigsten Leistungsparameter
| Indikator | 5083 Aluminiumplatte | 5052 Aluminiumplatte |
|---|---|---|
| Dichte | 2,66 g\/cm³ | 2,68 g\/cm³ |
| Wärmeleitfähigkeit | 138 W/(m·K) | 137 W/(m·K) |
| Zugfestigkeit | 290–340 MPa | 210–260 MPa |
| Einheitspreisbereich | 55–80 Yuan\/kg (6 mm Dicke) | 19–30 Yuan\/kg |
3. Anforderungen an den Produktionsprozess
Rolling Process
Heiße Rolling -Blanking -Temperatur 45 0 - 480 Grad, endgültige Rolltemperatur größer oder gleich 350 Grad (80 -mm -Plattendicketoleranz ± 0,8%);
Kaltrollende Gesamtdeformation 35–40% (H34 -Zustand), Zwischengeschwindigkeit 345 Grad × 3H zur Beseitigung der inneren Spannung.
Oberflächenbehandlung
Die Rauheit der Fräsoberfläche beträgt ra1.6 & mgr; m und die Einheitentfernung ist größer oder gleich 1,5 mm;
Die Fünf-Rib-Muster-Designtiefe beträgt 1. 5-3 mm, und die Verformung unter vertikaler Belastung beträgt weniger oder gleich 5% der Plattendicke.
4. Engineering -Anwendungsvorschläge
Selection and Matching: ozean-laufende Schiffe: 6-8 mm dick 5083- H116-Aluminiumplatten (Korrosionswiderstand + Einflussresistenz) werden bevorzugt; Small im Inland Ships: 5 mm dicke 5052 Aluminiumlegierung kann ausgewählt werden (unter Berücksichtigung sowohl der Kosten als auch der Tragkraft).
Installationsspezifikationen :
Der Abstand des Bolzenfixes beträgt weniger als oder gleich 300 mm, und die Kanten müssen verschweißt und verstärkt werden (um die Spannungskonzentration zu verringern).
Beim Spleißen mehrerer Platten reservieren Sie 2-4 MM -Expansionsgelenke (um die thermische Expansion auszugleichen).
5. Quality Control Standards
Kompositionsabweichung : Spektralanalyse + ICP-MS-Test, Legierungselementfehler weniger als oder gleich ± 0. 12%; Dynamische Leistung : Ermüdungsgrenze größer als 14 0 MPA (10⁷ -Zyklen), Impact -Energie größer oder gleich 25J; Anti-Slip-Test : Nass Reibungskoeffizient größer oder gleich 0,45 (ASTM D1894 Standard). Conclusion 5083 Aluminium-Magnesium-Legierung eignet sich für Szenarien mit hoher Korrosion und Schwerladung, während 5052 Aluminiumlegierung wirtschaftlicher ist. Die tatsächliche Auswahl sollte in Kombination mit dem Schiffstyp, dem Budget und dem Wartungszyklus umfassend bewertet werden.
