Was ist Aluminium der Serie 5052?
5052 ist die am häufigsten verwendete Aluminiumlegierung-der 5xxx-Serie und enthält 2,2–2,8 % Magnesium sowie einen geringen Chromzusatz. Da es sich um eine nicht-Wärme-behandelbare Legierung handelt, wird ihre Festigkeit durch Kaltumformung entwickelt, wodurch eine Reihe von H-Vergütungen entstehen.. 5052 ist bekannt für sehr gute Korrosionsbeständigkeit, hohe Ermüdungsfestigkeit, ausgezeichnete Schweißbarkeit und attraktive Wirtschaftlichkeit, weshalb es in Fahrzeugkarosserien, Schiffskomponenten, Kraftstofftanks, Trittblechen und allgemeinen Blecharbeiten vorkommt.
H2x- und H3x-Temperamente verstehen
H-Verhärtungen beschreiben verformungs{0}verfestigte Bedingungen. H3x-Vergütungen wie H32 werden kaltverfestigt und anschließend durch eine Wärmebehandlung bei niedriger-Temperatur stabilisiert. Dies ist die Standardmethode für Magnesium--haltige Legierungen und bietet die stabilsten Eigenschaften. H2x-Vergütungen wie H22 werden stärker kaltverfestigt und dann teilweise auf das erforderliche Niveau geglüht. Beide Wege können ähnliche Festigkeitsklassen erreichen, die Verarbeitung unterscheidet sich jedoch, und H22 und H24 werden üblicherweise als Ersatzhärten mit leicht gelockerten Spezifikationsgrenzen behandelt.
5052-H32 vs. 5052-H22: Eigenschaften und Auswahl
| Eigentum | 5052-H32 (typisch) | 5052-H22 (typisch) |
|---|---|---|
| Kraftkurs | Viertelhart, stabilisiert | Viertelhart, teilweise geglüht |
| Zugfestigkeit Rm | 210–260 MPa (31–38 ksi) | ≈172–241 MPa (25–35 ksi) |
| Streckgrenze Rp0,2 | Größer oder gleich 130 MPa; typisch ≈193 MPa | ≈70–160 MPa je Manometer |
| Verlängerung A50 | ≈7–12% | Höhere, verbesserte Duktilität |
| Typische Lieferform | Blech, Platte, Spule | Coil, Blech (Ersatztemperierung) |
H32 ist der am häufigsten spezifizierte Härtegrad 5052, da seine Eigenschaften stabil und vollständig in ASTM B209 und EN 485-2 definiert sind. H22 bietet eine ähnliche Betriebsleistung bei besserer Duktilität; Da die Grenzwerte gelockert sind, sollten Käufer die genaue erforderliche Härte angeben, damit die Mühle den beabsichtigten Zustand liefert.
Mechanische und physikalische Daten für gängige 5052-Vergütungen
| Temperament | Zugfestigkeit Rm (MPa) | Ertrag Rp0,2 (MPa) |
|---|---|---|
| 5052-O | 170–215 | Größer oder gleich 65 |
| 5052-H32 | 210–260 | Größer oder gleich 130 (typischerweise ≈193) |
| 5052-H34 | 235–285 | Größer oder gleich 180 |
| 5052-H36 | 255–305 | Größer oder gleich 200 |
| 5052-H38 | Größer oder gleich 270 | Größer oder gleich 220 |
Die Dichte beträgt etwa 2,68 g/cm3; Wärmeleitfähigkeit ca. 138 W/m-K in H32; Schmelzbereich ca. 607–649 Grad Celsius. Die Werte sind typisch und variieren je nach Spurweite und der maßgeblichen Standardausgabe.
Anwendungen von 5052-Blechen, -Spulen und -Folien
5052-H32-Blatt:Lieferwagenkarosserien, Anhängerhäute, Schiffsdieseltanks, Luftbremsbehälter für LKWs, Kraftstoff- und Ölleitungen, Verkehrsschilder und Lüfterflügel.
5052-H22-Spule:Automobilkomponenten, Trittbleche, Dosenkörper und -deckel, Fensterläden, Türverkleidungen und Griffe, bei denen die Formung auf das Stanzen folgt.
5052-Folie (H18, 0,07–0,14 mm):Lebensmittelbehälter, Brotdosen und Wabenkerne.
Allgemein:Elektrogehäuse, chemische Ausrüstung, Autobahnhardware und Küstenarchitektur.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen 5052-H32 und 5052-H22?H32 ist kaltverfestigt und stabilisiert und bietet stabile, vollständig spezifizierte Eigenschaften; H22 ist kaltverfestigt und teilweise geglüht und bietet eine ähnliche Festigkeit bei größerer Duktilität und gelockerten Spezifikationsgrenzen.
Welche 5052-Vergütung eignet sich am besten zum Umformen?O-Temper für starkes Umformen und H22 oder H24 für mäßiges Umformen, wenn eine gewisse Festigkeit erforderlich ist; H32 ist die Standardwahl, wenn Teile geschnitten, gestanzt oder leicht geformt werden.
Ist 5052 für den Einsatz auf See geeignet?Ja. Sein Magnesiumgehalt und der stabile Oxidfilm sorgen für eine sehr gute Salzwasserkorrosionsbeständigkeit und machen es zu einer häufigen Wahl für kleine Boote, Tanks und Küstenausrüstungen.
Kann 5052 geschweißt werden?Ja, es lässt sich hervorragend mit MIG oder WIG schweißen, typischerweise mit 5356-Zusatzstoff; Schweißverbindungen im Schiffsbetrieb sind gängige Praxis.
Welcher Dickenbereich ist in 5052 verfügbar?Das Angebot reicht von dünner Folie (0,006 mm) über Bleche und Platten bis etwa 300 mm, in Breiten bis 2650 mm, im gesamten Härtebereich von O bis H38.
