Warum Aluminium-Dachbleche vor dem Profilieren beschichtet werden
Wellaluminiumdächer sind ein rollgeformtes Produkt: Eine flache, vorlackierte Rolle wird durch eine Reihe von Profilierungsrollen geführt, die das Band in ein trapezförmiges, sinusförmiges oder stehendes Nahtprofil biegen. Da der Lackfilm aufgetragen und ausgehärtet wird, während das Band noch flach ist, ist die Beschichtungsdicke weitaus gleichmäßiger als bei einem Profilblech, und die Biegungen des Profils werden auf jeder Seite abgedeckt. Das fertige Teil ist eine leichte, korrosionsbeständige Hülle für Industriegebäude, Lagerhallen, landwirtschaftliche Schuppen und Wohndächer.
Das Substrat ist in der Regel eine 1xxx-Legierung mit handelsüblicher -Reinheit: 1050 mit mindestens 99,5 % Aluminium, 1060 mit 99,6 % und 1070 mit 99,7 %. Diese Legierungen werden nicht nach Festigkeit ausgewählt; Sie werden nach Formbarkeit, Wärmeleitfähigkeit und natürlicher Korrosionsbeständigkeit ausgewählt und die Profilgeometrie sorgt für die Steifigkeit.
Untergrund, Temperatur und Standardabdeckung
| Artikel | Typischer Bereich | Zugehörige Spezifikation |
|---|---|---|
| Legierung | 1050, 1060, 1070 (auch 3003 und 3105 für höhere Festigkeit) | GB/T 3190, EN 573-3 |
| Aluminiumreinheit | 99,5 % / 99,6 % / 99,7 % mindestens | GB/T 3190 |
| Temperament | H14, H16, H18, H24 | EN 515 |
| Blechdicke | 0,12 mm bis 1,2 mm | ASTM B209, EN 485-2, GB/T 3880 |
| Spulenbreite vor dem Profilieren | 600 mm bis 1250 mm | EN 485-1 Toleranzen |
| Profilneigung und -tiefe | Wird durch den Rollformer eingestellt, üblicherweise 76 mm Teilung x 18 mm Tiefe | Profil-spezifisch |
Die Dickentoleranz ist bei diesem Produkt von entscheidender Bedeutung, da die Profilierwalzen auf eine Nenndicke eingestellt sind. Große Dickenunterschiede führen zu lockeren oder zu{1}festen Rippen, zu Ölansammlungen-zwischen den Rippen und zu Schwierigkeiten beim Erreichen eines geraden Laufs. Es empfiehlt sich, nach einer definierten Toleranzklasse statt nach Nenndicke zu bestellen.
Beschichtungssysteme im Vergleich
Polyester (PE)-Systeme
Standard-Polyester ist die gebräuchlichste Bandbeschichtung für Dächer. Ein typischer Aufbau besteht aus einer etwa 5 bis 7 Mikrometer dicken Grundierung und einer 15 bis 25 Mikrometer dicken Deckschicht, die in einem Coil-Coating-Ofen ausgehärtet wird. Polyester bietet eine gute Farbbeständigkeit für den allgemeinen Außeneinsatz, eine große Farbauswahl und günstige Kosten. Es ist eine sinnvolle Wahl für Innenauskleidungen, temporäre Gebäude und mäßige -UV-Bereiche.
PVDF-Systeme
Fluorpolymerbeschichtungen, typischerweise mit einer Deckschicht von 20 bis 25 Mikrometern über einer Grundierung, liefern einen deutlich besseren Glanz und eine bessere Farbbeständigkeit bei starker UV-Einstrahlung und sind die übliche Wahl für Architekturfassaden und Küstenanlagen. Sie kosten mehr und werden in der Regel nur dann eingesetzt, wenn die Lebensdauer dies rechtfertigt.
Hintergrundbeschichtungen und Kantenschutz
Die Rückseite trägt normalerweise einen dünnen Washcoat oder eine Vollgrundierung. Bei Dächern kommt es darauf an: Kondensat, das sich auf der Unterseite bildet, greift zuerst eine unbeschichtete Oberfläche an und die Schnittkanten der Platte bleiben frei, es sei denn, es wird eine vor Ort-angewandte Kantenbehandlung verwendet.
Korrosion, thermisches und Installationsverhalten
Aluminium entwickelt einen natürlichen Oxidfilm, der atmosphärischer Korrosion widersteht, und die Leistung verbessert sich in ländlichen und industriellen Umgebungen weiter, wenn das richtige Beschichtungssystem verwendet wird.
Aluminium darf in feuchter Umgebung nicht in direkten Kontakt mit blankem Kupfer oder Stahl gebracht werden; Verwenden Sie Isolierscheiben oder eine beschichtete Befestigung, um galvanische Angriffe zu vermeiden.
Der Wärmeausdehnungskoeffizient von Aluminium ist etwa doppelt so hoch wie der von Stahl, daher müssen Befestigungen eine Bewegung zulassen. Gleitklammern, Langlöcher und der richtige Schraubenabstand verhindern Ölablagerungen und eine Verlängerung der Löcher.
Gehen Sie auf den Rippen, nicht in den Pfannen, und tragen Sie Schuhe mit weichen{0}}Sohlen. Bei einer Dachbahn handelt es sich um eine geformte Haut, nicht um eine tragende Deckschicht.
Spezifikations- und Kaufcheckliste
Geben Sie Legierung, Härte, Dicke mit Toleranzklasse und Spulenbreite an.
Geben Sie das Beschichtungssystem, die Decklack- und Grundierungsdicke sowie das verwendete Farbreferenzsystem an.
Bestätigen Sie die erforderliche Profilentwicklung und Deckungsbreite, nicht nur die Steigung.
Prüfen Sie, ob eine Schutzfolie erforderlich ist und ob diese innerhalb einer definierten Frist nach der Montage entfernt werden muss, da bei starker Sonneneinstrahlung ein Anbacken des Klebers möglich ist.
Überprüfen Sie die mechanischen Eigenschaften des gelieferten Coils, nicht nur des Werkszertifikats für das Mastercoil.
Häufige Missverständnisse
Ein höherer Legierungsgrad bedeutet ein besseres Dach.1070 ist reiner als 1050, aber weicher; Wo es auf die Steifigkeit ankommt, ist eine 3xxx-Legierung die bessere Lösung als eine reinere 1xxx-Legierung.
Eine dickere Farbe hält immer länger.Systemchemie und Primerqualität dominieren die Lebensdauer; Eine zu dicke Folie kann während der Profilierung reißen.
Aluminiumdächer dürfen in Küstennähe nicht verwendet werden.Mit einer geeigneten Beschichtung und korrekter Isolierung gegenüber unterschiedlichen Metallen funktioniert es in Meeresatmosphären gut.
Die farb-beschichtete Spule kann ohne Schutz geschnitten und gebohrt werden.Jede Schnittkante legt blankes Metall frei und sollte behandelt werden.
Häufig gestellte Fragen
F: Welche Legierung wird für farbbeschichtete Wellaluminiumdächer verwendet?
Am häufigsten wird handelsübliches Reinheitsaluminium 1050, 1060 oder 1070 verwendet, wobei 3003 und 3105 ausgewählt werden, wenn eine höhere Festigkeit oder ein steiferes Profil erforderlich ist.
F: Was ist der Unterschied zwischen 1050er und 1060er Aluminium?
Der Mindestaluminiumgehalt beträgt 99,5 % für 1050 und 99,6 % für 1060; beide weisen eine hervorragende Leitfähigkeit und Formbarkeit bei mäßiger Festigkeit auf.
F: Sollte PVDF oder Polyester angegeben werden?
PVDF, wo eine langfristige Farb- und Glanzerhaltung unerlässlich ist, zum Beispiel an Fassaden und Küstenstandorten; Polyester für allgemeine Bedachungen und den Innenbereich.
F: Welche Dicke ist verfügbar?
Profilierte Aluminiumdächer werden normalerweise aus Rollen mit einer Dicke zwischen 0,12 mm und 1,2 mm hergestellt, wobei 0,5 mm bis 0,9 mm für Gebäudehüllen am häufigsten verwendet werden.
F: Wie wird eine Dacheindeckung aus Aluminium befestigt?
Mit selbstbohrenden Schrauben, die mithilfe von Dichtungsscheiben durch den Scheitel des Profils geschraubt werden, oder mit Gleitklammern, die so beabstandet sind, dass sich das Blech frei ausdehnen und zusammenziehen kann.
F: Übersteht die Beschichtung das Walzen?
Ja, sofern die Beschichtung flexibel genug für den Biegeradius ist. Beschichtungen werden vor der Profilierung auf T-Biege- und Schlagfestigkeit getestet, und ein zu-dicker oder zu wenig ausgehärteter Film ist die übliche Ursache für Risse.
